談起停車管理系統(tǒng)大伙兒都十分了解，但人們常常能見到道閘桿被碰壞的問題，那么造成道閘桿被撞的緣故有哪些呢？要如何才能防止這種現(xiàn)象產(chǎn)生呢？下邊南京道閘的小編來為大伙兒剖析剖析。

       因為如今許多地下停車場還是選用的傳統(tǒng)的拿卡的方法進到地下停車場，大家在進口處取卡的當時很容易會把油門踏板當做剎車踏板來踩，那樣就很容易撞上道閘桿。再加上傳統(tǒng)的停車管理系統(tǒng)智能道閘反映并不是很靈巧，造成道閘桿起降的速率比較慢，非常容易撞上道閘桿。

       從以上幾種原因來看，除了停車場本身設計不合理之外，停車場的系統(tǒng)自身也存在著很多隱患，所以目前市面上大多數(shù)一卡通系統(tǒng)都被替換成了車牌識別系統(tǒng)，這種停車場系統(tǒng)能就能在很大程度上避免撞上道閘，再加上現(xiàn)在很多停車場都會選擇快速道閘，這種道閘最主要的特點就是反應快、起落的速度快。但是安裝也會受到限制，因為道閘桿的長度會直接影響停車場中是否能夠安裝快速道閘。

       所以接下來，鑫建星給大家分享一些關于停車場道閘的相關知識：停車場道閘主要分為智能直桿道閘、曲桿道閘以及柵欄桿道閘三種。智能直桿道閘適合沒有高度限制的停車場出入口使用，曲桿道閘適合在高度有限制的地方使用，比如地下停車場等地方，而柵欄桿道閘則適合對于門口空間要求比較嚴謹?shù)耐＼噲鍪褂谩?/p>

       除此之外，對于道閘的長度和道閘的安裝位置也有一定的要求。一般情況下，考慮到道閘自身的使用壽命，道閘桿長一般最長不超過6米，如果出入口的寬度大于6米的話，我們就要考慮安裝兩臺道閘來管理車輛，當通行的寬度大于8米的時候，我們就要考慮在中間安裝固定設備的安全島以此來保障安全。

       以上內容就是小編為大家介紹關于道閘被撞的相關分析。